شريط اخبار مكتوب
بحـث
المواضيع الأخيرة
تدمير المدمرة ايلات بواسطة قوات البحرية المصرية
صفحة 1 من اصل 1
تدمير المدمرة ايلات بواسطة قوات البحرية المصرية
من طرف Haleem الثلاثاء مايو 05, 2009 2:31 am
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
----------------------------------
في هذا الموضوع بإذن الله ستجدون معلومات كثيرة وهامة عن تدمير المدمرة الصهيونية ايلات
تاريخ المدمرة
قامت بريطانيا بصناعة المدمرة ايلات عام 1942، وبدأت ابحارها عام 1944،
وتم اعدادها للمشاركة في الحرب العالمية الثانية ضمن الاسطول البريطاني.
وفي عام 1955 وافقت الحكومة البريطانية على بيع مدمرتين من نفس الطراز لاسرائيل
، سميت الاولى "ايلات" والثانية "يافا"،
وكان ثمن الواحدة 35 الف جنيه استرليني.
وتم تجديدهما وصيانتهما في ترسانة بريطانية،
ثم ادخلت الخدمة الى سلاح البحرية الاسرائيلية.
بعد وقت قصير من وصول "ايلات"
شاركت في معارك العدوان الثلاثي على مصر عام 1956،
وخاصة في معركة اصطياد المدمرة المصرية "ابراهيم الاول"، الذي تغير اسمها بعد ذلك الى "المدمرة حيفا".
ويشير ملف المدمرة ايلات ايضا الى انها ابحرت الى قبرص عام 1959
لمساعدة ضحايا زلزال وقع هناك،
والمشاركة في تصوير فيلم "اكسودس" الذي قام ببطولته "بول نيومان".
كان دور سلاح البحرية الاسرائيلية في حرب 1967 بقيادة العميد "شلومو ارال"، ضعيفا للغاية حتى انه فشل في كل المهام التي اوكلت اليه.
فمقاتلي الكوماندوز البحري "الوحدة 13" وقوات اخرى من سلاح البحرية الاسرائيلية تم تكليفها بمهاجمة ثلاثة موانئ في سوريا،
ولكنهم فشلوا في تنفيذ المهمة فشلا ذريعا وارتدوا جميعا على اعقابهم.
قوة بحرية اسرائلية اخرى تمكنت من التسلل الى ميناء بور سعيد ولكنها فشلت في تعيين الاهداف المحددة لها فارتدت هي الاخرى.
وكانت هناك غارة بحرية اخرى للوحدة البحرية الاسرائيلية 13 على ميناء الاسكندرية
وفشلت فشلا ذريعا،
حيث نجحت البحرية المصرية في اسر ستة جنود اسرائيليين.
والانجاز الوحيد للبحرية الاسرائيلية كما يزعم القادة الاسرائيليون، وان كان ايضا مشكوكا فيه،
كان الابحار عبر مضائق تيران والسيطرة على شرم الشيخ دون معارك على يد قوة
من ثلاث سفن توربيدو بقيادة ابراهام شيتا بوتشر، نائب قائد سلاح البحرية الاسرائيلية.
وبعد احتلال سيناء في 1967 توسعت مهام سلاح البحرية الاسرائيلية،
حيث اصبحت الحدود البحرية تزيد عن مئات الكيلومترات، بينما لم يكن متوافرا لسلاح البحرية الاسرائيلية في هذه المنطقة سوى قوة بسيطة مكونة من ثلاث غواصات وثلاث مدمرات وثلاثة سفن توربيدو.
اما المدمرة ايلات فكانت مهمتها حراسة شواطئ شمال سيناء، في الممر الممتد بين ميناء اشدود ومرورا بالعريش وانتهاء ببور سعيد عند قناة السويس.
ويقول شوشان كانت هذه المهمة كبيرة جدا، وكان هدفها اثبات التواجد، واظهار ان اسرائيل هي صاحبة البيت!
وكانت مكهمتها ايضا منع اية قطع بحرية مصرية من التسلل الى المناطق التي احتلتها اسرائيل،
بما في ذلك منع تسلل عناصر المخابرات المصرية الى هذه المناطق لجمع المعلومات.
عدل سابقا من قبل Halim في الثلاثاء مايو 05, 2009 4:07 am عدل 2 مرات
Haleem- Admin
- عدد المساهمات : 126
نقاط : 17593
تاريخ التسجيل : 04/05/2009
العمر : 38 -
رد: تدمير المدمرة ايلات بواسطة قوات البحرية المصرية
من طرف Haleem الثلاثاء مايو 05, 2009 2:32 am
شوشان
ولد يتسحاق شوشان عام 1930 في بلجيكا
لابوين من اصل بولندي،
وكان اسم العائلة هو "بلات"،
وقد بقي مع والديه خلال احداث هتلر،
ثم انضم والديه الى عصابة يهودية سرية
، واودعاه في مدرسة داخلية خاصة بابناء الاسرى البلجيك.
بعد الحرب العالمية الثانية انضم شوشان الى حركة الشباب الصهيوني المعروفة باسم "جوردونيا".
وفي عام 1946 ابحر الى فلسطين على متن سفينة تم اسرها من جانب الاسطول البريطاني.
وبعد اعتقال كل من على متنها لمدة شهر، تم اطلاق سراح شوشان، وانضم الى طليعة المستوطنين اليهود يف مستوطنة "رامات ديفيد".
بعد ذلك تطوع في سلاح البحرية التابع لعصابات البالماخ اليهودية التي كانت تمثل نواة الجيش الاسرائيلي فيما بعد.
وفي عام 1950 تم ارساله ضمن 40 جنديا اخر في بعثة دراسية بالاكاديمية البحرية الفرنسية، وعندئذ تغير اسمه من "بلات" الى شوشان.
بعد عودته من البعثة الدراسية في فرنسا عام 1953 تدرج شوشان في مناصبه مختلفة داخل سلاح البحرية الاسرائيلية طوال 13 سنة.
في هذه الفترة باع الاتحاد السوفيتي لمصر سفنا حربية سريعة من طراز "كومر" و "اوسا"،
حيث زودت بصواريخ "ستايكس" التي يصل مداها الى 40 كيلومتر، الامر الذي اثار قلق اسرائيل، فخططت لحصول على سفن صاروخية مشابهة تكون مصممة على طراز "ياجوار" الالماني، ولكن تم كشف امر الصفقة الاسرائيلية الالمانية على الساحة الدولية، فتراجعت المانيا عن الصفقة، الامر الذي اضطر اسرائيل الى الحصول على سفن حربية من فرنسا، ولكن فرنسا هي الاخرى رفضت منح اسرائيل ما تريده،
ولكن تم تهريبها فعلا الى اسرائيل عام 1968 في عملية تم تسميتها بـ "سفن شاربورج"!
في هذه الفترة سعى سلاح البحرية لاسرائيلية الى تضييق الفجوة التي كانت كبيرة لصالح البحرية الاسرائيلية، ففكرت بالاعتماد على اسلحة الحرب الاليكترونية،
وحاولت تطوير وسائل تشويش اليكتروني تعمل على تضليل الصواريخ المصرية وحرفها عن مسارها.
في وحدة الحرب الاليكترونية المسئولة عن مثل هذه التطويرات تعرف شوشان على مهندس الاليكترونيات "حيروت تسامح"
الذي حصل على العديد من الجوائز لمساهمته في تدعيم امن اسرائيل عبر جهوده في هذا المجال.
في عام 1966 اولكت قيادة المدمرة ايلات التي كان طاقمها مؤلفا من 150 – 200 جنديا، الى شوشان.
في 11 يوليو 1967 اثناء جولة للمدمرة ايلات برفقة ثلاثة سفن حربية توربيدو عند شواطئ سيناء، حدث اشتباك في موقعة خطيرة ومثيرة للجدل حتى الآن،
حيث حددت البحرية الاسرائيلية موقع قوة بحرية مصرية تبحر في المياه الدولية، فاطلقت عليها النيران واغرقت سفينتي توربيدو مصريتين، بما يعني انتهاك اسرائيل لاتفاق وقف اطلاق النار المبرم مع مصر.
وعند عودة شوشان بمدمرته ايلات الى ميناء اشدود طلب منه "ارال" الذي اصدر اليه اوامر اطلاق النار على القطع البحرية المصرية، الا يفصح عن تفاصيل العملية ، وان يدعهي كذبا بالقول ان العملية تمت خلال جولة روتينية للمدمرة ايلات، وقد كان، فاعرب رئيس الاركان اسحاق رابين عن اعجابه، بينما اكتفى وزير الدفاع موشيه ديان بابلاغ تهانيه لطاقم المدمرة،
ورغم خطورة العملية وتضارب الاقوال بين القادة الاسرائيليين لم تشكل اية لجان لتحقيق في الحادث، الامر الذي اعتبره شوشان مؤشرا على مسار الامور في المستقبل الذي لم يكن بعيدا!
ولد يتسحاق شوشان عام 1930 في بلجيكا
لابوين من اصل بولندي،
وكان اسم العائلة هو "بلات"،
وقد بقي مع والديه خلال احداث هتلر،
ثم انضم والديه الى عصابة يهودية سرية
، واودعاه في مدرسة داخلية خاصة بابناء الاسرى البلجيك.
بعد الحرب العالمية الثانية انضم شوشان الى حركة الشباب الصهيوني المعروفة باسم "جوردونيا".
وفي عام 1946 ابحر الى فلسطين على متن سفينة تم اسرها من جانب الاسطول البريطاني.
وبعد اعتقال كل من على متنها لمدة شهر، تم اطلاق سراح شوشان، وانضم الى طليعة المستوطنين اليهود يف مستوطنة "رامات ديفيد".
بعد ذلك تطوع في سلاح البحرية التابع لعصابات البالماخ اليهودية التي كانت تمثل نواة الجيش الاسرائيلي فيما بعد.
وفي عام 1950 تم ارساله ضمن 40 جنديا اخر في بعثة دراسية بالاكاديمية البحرية الفرنسية، وعندئذ تغير اسمه من "بلات" الى شوشان.
بعد عودته من البعثة الدراسية في فرنسا عام 1953 تدرج شوشان في مناصبه مختلفة داخل سلاح البحرية الاسرائيلية طوال 13 سنة.
في هذه الفترة باع الاتحاد السوفيتي لمصر سفنا حربية سريعة من طراز "كومر" و "اوسا"،
حيث زودت بصواريخ "ستايكس" التي يصل مداها الى 40 كيلومتر، الامر الذي اثار قلق اسرائيل، فخططت لحصول على سفن صاروخية مشابهة تكون مصممة على طراز "ياجوار" الالماني، ولكن تم كشف امر الصفقة الاسرائيلية الالمانية على الساحة الدولية، فتراجعت المانيا عن الصفقة، الامر الذي اضطر اسرائيل الى الحصول على سفن حربية من فرنسا، ولكن فرنسا هي الاخرى رفضت منح اسرائيل ما تريده،
ولكن تم تهريبها فعلا الى اسرائيل عام 1968 في عملية تم تسميتها بـ "سفن شاربورج"!
في هذه الفترة سعى سلاح البحرية لاسرائيلية الى تضييق الفجوة التي كانت كبيرة لصالح البحرية الاسرائيلية، ففكرت بالاعتماد على اسلحة الحرب الاليكترونية،
وحاولت تطوير وسائل تشويش اليكتروني تعمل على تضليل الصواريخ المصرية وحرفها عن مسارها.
في وحدة الحرب الاليكترونية المسئولة عن مثل هذه التطويرات تعرف شوشان على مهندس الاليكترونيات "حيروت تسامح"
الذي حصل على العديد من الجوائز لمساهمته في تدعيم امن اسرائيل عبر جهوده في هذا المجال.
في عام 1966 اولكت قيادة المدمرة ايلات التي كان طاقمها مؤلفا من 150 – 200 جنديا، الى شوشان.
في 11 يوليو 1967 اثناء جولة للمدمرة ايلات برفقة ثلاثة سفن حربية توربيدو عند شواطئ سيناء، حدث اشتباك في موقعة خطيرة ومثيرة للجدل حتى الآن،
حيث حددت البحرية الاسرائيلية موقع قوة بحرية مصرية تبحر في المياه الدولية، فاطلقت عليها النيران واغرقت سفينتي توربيدو مصريتين، بما يعني انتهاك اسرائيل لاتفاق وقف اطلاق النار المبرم مع مصر.
وعند عودة شوشان بمدمرته ايلات الى ميناء اشدود طلب منه "ارال" الذي اصدر اليه اوامر اطلاق النار على القطع البحرية المصرية، الا يفصح عن تفاصيل العملية ، وان يدعهي كذبا بالقول ان العملية تمت خلال جولة روتينية للمدمرة ايلات، وقد كان، فاعرب رئيس الاركان اسحاق رابين عن اعجابه، بينما اكتفى وزير الدفاع موشيه ديان بابلاغ تهانيه لطاقم المدمرة،
ورغم خطورة العملية وتضارب الاقوال بين القادة الاسرائيليين لم تشكل اية لجان لتحقيق في الحادث، الامر الذي اعتبره شوشان مؤشرا على مسار الامور في المستقبل الذي لم يكن بعيدا!
عدل سابقا من قبل Halim في الثلاثاء مايو 05, 2009 4:08 am عدل 1 مرات
Haleem- Admin
- عدد المساهمات : 126
نقاط : 17593
تاريخ التسجيل : 04/05/2009
العمر : 38 -
رد: تدمير المدمرة ايلات بواسطة قوات البحرية المصرية
من طرف Haleem الثلاثاء مايو 05, 2009 2:33 am
الانتقام المصري
يقول شوشان: "كان ينبغي عى كل عاقل ان يعي ان مصر لن تقف مكتوفة الايدي، وانها ستبادر الى الانتقام لنفسها، ولكن الغرور ونشوة النصر كانت تخيم على عقول قادة البحرية الاسرائيلية".
في 21 اكتوبر 1967 اثناء جولة روتينية للمدمرة ايلات، تربصت قوارب مصرية حاملة للصواريخ. وقبل يوم من ذلك قال ابراهام بوتشر لشوشان ان التقارير المخابراتية الاسرائيلية تشير الى ان المصريين تمكنوا من القتاط مسار المدمرة ايلات.
في السابعة من مساء 21 اكتوبر كان شوشان على متن المدمرة ايلات يراقب منازل بورسعيد المطلة على البحر، بجمالها وهدوئها الخلاب، وفجأة سمعت صوت تقرير من الرادار الذي التقط جسما يقترب من المدمرة، تبين بعد ذلك انه اول صاروخ مصري من طراز "ستايكس"، من بين اربعة صواريخ اخرى اصابت المدمرة ايلات، وعندما شرعت المدمرة في تشغيل مدافعها لاطلاق النيران كان الوقت قد فات، حيث غرقت ايلات، ولقى 47 جنديا اسرائيليا مصرعه واصيب 100 اخرون من بين طاقم المدمرة الذي كان يبلغ 200 اسرائيلي. وكانت عمليات الانقاذ التي نفذها السلاح الجوي الاسرائيلي بطيئة للغاية، مما ادى الى موت عدد من المصابين، الذين تم نقل بقيتهم الى مستشفى "سوروكا" في بئر سبع.
تم تشكيل لجنة تحقيق من جانب الجيش الاسرائيلي، ووضعت تقريرا سريا لم يعلم شوشان بمحتواه الا بعد مرور عشرين سنة
عندما تم تسريب محتواه الى صحيفة هآرتس الاسرائيلية عام 1987، وكانت النتيجة ادانة شوشان لانه لم يتمكن من ادراك معنى الاشارات التي كان رادار المدمرة ايلات يلتقطها والتي كانت تشير الى وجود قطع بحرية غريبة تقترب من محيط المدمرة.
لم يعلم شوشان بامر الفحص الثاني لعمليةاغراق المدمرةايلات الا من خلال قصاصة صحيفة قديمة، حيث كان يعالج شوشان من كسر بالعمود الفقري، ويتعاطى جرعات مكثفة من المورفين لتسكين آلامه الشديدة.
وفي 1968 فقط تمكن من الاطلاع على تقرير وضعه الجنرال "بار ليف" (صاحب خط بارليف الشهير)، بعد زيارة قصيرة لبعض الماصبين في المستشفى، دون ان يتوجه بالسؤال او الحديث مع شوشان.
الا ان الجزء المهم في تقرير بار ليف هو الاشارة الى الفشل الاستخباراتي، الذي طالبت المخابرات العسكرية الاسرئايلية باخفائه تماما حتى اليوم.
ويقول شوشان: "في اليوم التالي لاغراق المدمرة ايلات تمكنت بصعوبة من تمييز ثلاث شخصيات عسكرية اسرائيلية بجوار فراشي، احدهم كان يشعياهو جابيش" قائد جيش الجنوب الذي سالني: "اخبرني ألم تستقبلوا برقيتين تم التقاطهما اول امس من بورسعيد؟!" وعندما سألت مندهشا "اي برقيتين؟!" عند ئذ ادرك المحققون انهم يسالون عن شيئ لا علم لي به، ففضلوا الاحتفاظ بالمعلومات لانفسهم وغيروا موضوع الحديث ثم انصرفوا".
منقول
يقول شوشان: "كان ينبغي عى كل عاقل ان يعي ان مصر لن تقف مكتوفة الايدي، وانها ستبادر الى الانتقام لنفسها، ولكن الغرور ونشوة النصر كانت تخيم على عقول قادة البحرية الاسرائيلية".
في 21 اكتوبر 1967 اثناء جولة روتينية للمدمرة ايلات، تربصت قوارب مصرية حاملة للصواريخ. وقبل يوم من ذلك قال ابراهام بوتشر لشوشان ان التقارير المخابراتية الاسرائيلية تشير الى ان المصريين تمكنوا من القتاط مسار المدمرة ايلات.
في السابعة من مساء 21 اكتوبر كان شوشان على متن المدمرة ايلات يراقب منازل بورسعيد المطلة على البحر، بجمالها وهدوئها الخلاب، وفجأة سمعت صوت تقرير من الرادار الذي التقط جسما يقترب من المدمرة، تبين بعد ذلك انه اول صاروخ مصري من طراز "ستايكس"، من بين اربعة صواريخ اخرى اصابت المدمرة ايلات، وعندما شرعت المدمرة في تشغيل مدافعها لاطلاق النيران كان الوقت قد فات، حيث غرقت ايلات، ولقى 47 جنديا اسرائيليا مصرعه واصيب 100 اخرون من بين طاقم المدمرة الذي كان يبلغ 200 اسرائيلي. وكانت عمليات الانقاذ التي نفذها السلاح الجوي الاسرائيلي بطيئة للغاية، مما ادى الى موت عدد من المصابين، الذين تم نقل بقيتهم الى مستشفى "سوروكا" في بئر سبع.
تم تشكيل لجنة تحقيق من جانب الجيش الاسرائيلي، ووضعت تقريرا سريا لم يعلم شوشان بمحتواه الا بعد مرور عشرين سنة
عندما تم تسريب محتواه الى صحيفة هآرتس الاسرائيلية عام 1987، وكانت النتيجة ادانة شوشان لانه لم يتمكن من ادراك معنى الاشارات التي كان رادار المدمرة ايلات يلتقطها والتي كانت تشير الى وجود قطع بحرية غريبة تقترب من محيط المدمرة.
لم يعلم شوشان بامر الفحص الثاني لعمليةاغراق المدمرةايلات الا من خلال قصاصة صحيفة قديمة، حيث كان يعالج شوشان من كسر بالعمود الفقري، ويتعاطى جرعات مكثفة من المورفين لتسكين آلامه الشديدة.
وفي 1968 فقط تمكن من الاطلاع على تقرير وضعه الجنرال "بار ليف" (صاحب خط بارليف الشهير)، بعد زيارة قصيرة لبعض الماصبين في المستشفى، دون ان يتوجه بالسؤال او الحديث مع شوشان.
الا ان الجزء المهم في تقرير بار ليف هو الاشارة الى الفشل الاستخباراتي، الذي طالبت المخابرات العسكرية الاسرئايلية باخفائه تماما حتى اليوم.
ويقول شوشان: "في اليوم التالي لاغراق المدمرة ايلات تمكنت بصعوبة من تمييز ثلاث شخصيات عسكرية اسرائيلية بجوار فراشي، احدهم كان يشعياهو جابيش" قائد جيش الجنوب الذي سالني: "اخبرني ألم تستقبلوا برقيتين تم التقاطهما اول امس من بورسعيد؟!" وعندما سألت مندهشا "اي برقيتين؟!" عند ئذ ادرك المحققون انهم يسالون عن شيئ لا علم لي به، ففضلوا الاحتفاظ بالمعلومات لانفسهم وغيروا موضوع الحديث ثم انصرفوا".
منقول
Haleem- Admin
- عدد المساهمات : 126
نقاط : 17593
تاريخ التسجيل : 04/05/2009
العمر : 38 -
صفحة 1 من اصل 1
صلاحيات هذا المنتدى:
لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
» بروتوكولات حكماء صهيون- حمل في ثوان
» المتلاعبون بالعقول
» فتاه تموت من الخوف
» رجل المستحيل (مقال)
» الذكاء العاطفي
» ضرورة العلم
» فخ العولمة
» المدينة الفاضلة عبر التاريخ
» العبقرية